Kategoriler

Antifriz

Markalar



Antifriz kategorisine ait 9 ürün bulundu.

Sepete Ekle


Hemen Al

Bu ürün tükendi.



Teos G12 Organik Yeşil Antifriz 3 Litre -40 Derece
Teos

39.99 | %20 İNDİRİM

31,99 TL

Sepete Ekle


Hemen Al

Sepete Ekle


Hemen Al


Teos G12 Organik Mavi Antifriz 3 Litre -40 Derece
Teos

39.99 | %20 İNDİRİM

31,99 TL

Sepete Ekle


Hemen Al

Bu ürün tükendi.


Sepete Ekle


Hemen Al

Sepete Ekle


Hemen Al

Sepete Ekle


Hemen Al

Antifriz

Antifriz kategorisindeki en kaliteli ürünler aracınızla buluşuyor. Soğutucu olarak da 4 mevsim kullanabileceğiniz antifrizlere sahip olabilirsiniz.

 

Aracınızın radyatörü, motorunuzu serin ve sorunsuz bir şekilde çalıştırmaktan sorumludur. Antifriz olarak da bilinen radyatör sıvısının zaman zaman kontrol edilmesi ve yeniden doldurulması gerekir. Neyse ki, radyatör sıvısını kontrol etmek ve eklemek bir esinti. Aracınızda taşma tankı veya haznesi varsa, sıvının dolum hattına ulaşıp ulaşmadığını görmek için tankın yanını kontrol edin. Seviye düşükse, antifrizi radyatöre değil, doğrudan tanka dökün. Aracınızda taşma tankı yoksa, radyatör kapağını çıkarın ve herhangi bir antifriz eklemeniz gerekip gerekmediğini görmek için sıvı seviyelerini kontrol edin. Bunu yaparsanız, sıvıyı radyatörün içindeki işaretli dolum hattına ulaşana kadar az miktarda dökün. Sıvının durumunu kontrol etmek ve optimum performans gösterdiğinden emin olmak için bir test kiti ile test etmek de iyi bir fikirdir.

 

Antifriz Ekleme

Kullanıcı el kitabında belirtilen antifriz tipini kullanın. Aracınız radyatör için belirli bir sıvı tipine ihtiyaç duyabilir. Ne tür antifriz eklemeniz gerektiğini görmek için aracınızın kılavuzuna göz atın. Alternatif olarak, çevrimiçi aracınız için ihtiyaç duyduğunuz antifriz türünü de arayabilirsiniz. Bazı antifriz, sıvıyı% 50 damıtılmış suyla karıştırmak ve seyreltmek için yönlere sahip olacaktır. Talimatları dikkatlice izleyin.
IAT formülü antifriz yeşil renktedir ve araçlarda en yaygın kullanılan sıvı türüdür. Birçok GM aracı Dex-Cool olarak bilinen turuncu bir antifriz kullanır. Eski bir aracınız varsa, antifrizin aracınızda etkili bir şekilde çalışmasını sağlamak için özel bir katkı maddesine sahip bir formüle ihtiyacınız olabilir.

 

Aracınız varsa, radyatörü değil taşma tankını doldurun. Aracınızda bir radyatör sıvısı deposu veya taşma deposu varsa, radyatöre doğrudan sıvı eklemeyin. Bunun yerine, plastik kapağı tankın üstünden çıkarın ve antifrizi, yanda işaretli doldurma çizgisine ulaşıncaya kadar içine dökün.

 

Aracınızda taşma deposu yoksa sıvıyı radyatörünüze ekleyin. Eklerken herhangi bir sıvının dökülmesini önlemek için radyatörün açıklığının içine bir huni yerleştirin. Sıvıyı az miktarda eklemeye başlayın. Tüm antifrizleri aynı anda dökmeyin, aksi takdirde radyatörden dökülebilir. Sıvının köpürmesine ve radyatöre yerleşmesine izin verin, sonra seviyeyi kontrol edin. Dolum hattına ulaşana kadar yavaş yavaş sıvı eklemeye devam edin. Radyatörde kir veya kir kalmaması için huninin temiz olduğundan emin olun.
Motorunuza antifriz dökülmesi, motorunuzu lekelemesine veya motor ısındığında duman üretmesine neden olabilir.

 

Radyatör veya taşma deposu dolduğunda kapağı değiştirin. Taşma tankı veya radyatördeki dolum hattına ulaşmak için yeterli sıvı ekledikten sonra, araç hareket halindeyken herhangi birisinin dökülmesini önlemek için kapağı değiştirin. Kapağı yerine oturana kadar saat yönünde çevirin.

 

Antifrizin Test Edilmesi

Sütlü görünüyorsa sıvıyı boşaltın ve değiştirin. Antifriz biraz şeffaf olmalı ve radyatöre eklediğinizde sıvının orijinal rengi olmalıdır. Sütlü veya bulutlu sıvı, sıvının motorla ciddi bir sorun olduğunu gösteren yağla kirlendiğinin bir işaretidir. Sıvıyı boşaltmak için radyatörün altındaki tapayı serbest bırakın, ardından tapayı değiştirin ve radyatöre sıvı doldurun. Daha fazla hasarı önlemek için aracınızı derhal incelemek üzere aracı tamirciye götürün.
Taşma tankındaki veya rezervuardaki sıvıyı da kontrol edin.

 

Radyatörde bir kırılma belirtisi olup olmadığını sıvı içinde yüzen parçacıkları arayın. Antifrizde küçük parçacıklar veya kir görürseniz, bu kesin bir kontaminasyon belirtisidir. Kontaminasyonun kaynağını belirlemek için aracı radyatörünüzün ve motorunuzun geri kalanını kontrol edebilen sertifikalı bir teknisyene götürün. Aracı tamirciye teslim etmek dışında sürmeyin. Parçacıklar ve kirlenme motora zarar verebilir ve pahalı onarımlar gerektirebilir. Taşma tankındaki sıvıyı kir veya parçacıklar açısından inceleyin.

 

Durumunu kontrol etmek için bir antifriz test şeridini sıvıya batırın. Zamanla, antifriz etkinliğini kaybedebilir ve değiştirilmesi gerekebilir. Ancak bunu yapmadan önce, ne kadar iyi performans gösterdiğini görmek için test edebilirsiniz. Radyatör kapağını çıkarın ve radyatörün içindeki sıvıyla temas edene kadar bir antifriz test şeridi yerleştirin. Test şeridi antifrizi emdiğinde renk değiştirir. Rengin ne gösterdiğini ve ne yapmanız gerektiğini görmek için test kitini kontrol edin. Radyatör sıvısı test kitlerini otomobil tedarik mağazalarında ve çevrimiçi olarak bulabilirsiniz. Test stribini en az 3 saniye antifriz içinde tutun.

 

Antifriz Sıvı Seviyesinin İncelenmesi

Aracınızı düz bir zemine park edin ve kaputu açın. Radyatörünüzdeki sıvı seviyesini kontrol etmek için aracın, sıvı hattının eğimli veya düzensiz olmaması için düz olması gerekir. Düz bir zemine sahip bir alan bulun ve aracın kaputunu açın. Araç açılı olarak park edilirse, radyatör kapağına ulaşmak daha zor olabilir. Sıvı seviyelerini kontrol ederken kapağınızın düşmemesi için kapağın güvenli bir şekilde açıldığından emin olun.

 

Motoru kapatın ve aracın soğumasını bekleyin. Aracınızın motoru sıcakken, radyatör sıcaktır ve buhar çıkarabilir, bu da maruz kalırsanız sizi yakabilir. Radyatör sıvısı seviyelerinizi kontrol etmeye başlamadan önce, motorun çalışmadığından emin olmanız ve dokunana kadar soğumasını beklemeniz gerekir. Birkaç saattir araba kullanıyorsanız, motorunuzun soğuması için en az 1 saat bekleyin.

 

Aracınızda radyatör değil, rezervuardaki dolum hattını kontrol edin. Modern araçların çoğunda taşma tankı veya radyatör sıvısını tutan bir sıvı deposu bulunur. Radyatöre bir boru ile bağlanan şeffaf veya şeffaf bir plastik kap arayın. Sıvı seviyesinin dolum hattına ulaşıp ulaşmadığını görmek için tankın yan tarafını kontrol edin. Tankta “Dolu” yazan bir hat olabilir veya maksimum sıvı seviyesini gösteren sadece yükseltilmiş bir hat olabilir.

 

Taşma tankınız yoksa sıvının radyatördeki dolum hattına ulaşıp ulaşmadığına bakın. Çoğu araçta, radyatör motorun önünde bulunur ve yanda 2 küçük yuvarlak kenarlı küçük bir kapak bulunur. Başlığı çıkarmak için üzerine bastırın ve kilitleme mekanizmasını serbest bırakmak için kapağı saat yönünün tersine döndürün ve kapağı çıkarın. Ardından, sıvının “doldurma” hattına ulaştığından emin olun. Radyatörünüzde bir dolum çizgisi yoksa, ancak radyatörün üst kısmındaki sıvıyı tam olarak görebiliyorsanız, herhangi bir sıvı eklemenize gerek yoktur.